1 競賽隊(duì)員的選撥原則
(1)具有扎實(shí)的電學(xué)基礎(chǔ):新能源汽車競賽與傳統(tǒng)汽車競賽有著明顯的區(qū)別,傳統(tǒng)汽車競賽講究的是隊(duì)員的汽車專業(yè)知識、實(shí)際動手能力、身體素質(zhì)、故障分析思路及排除能力。一如世賽汽車項(xiàng)目比賽中包括了發(fā)動機(jī)拆裝、底盤檢修、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)排故、電氣故障排除四個項(xiàng)目,整個比賽下來要6個小時,選手既要有過硬的專業(yè)技能又要有良好的體能,而新能源汽車比賽卻截然不同,注重選手的專業(yè)知識及電工電子基礎(chǔ)、安全規(guī)范操作等,對選手沒有過多的體力要求,所以在選撥選手時要考慮學(xué)生的電學(xué)基礎(chǔ)和興趣。有扎實(shí)的電學(xué)基礎(chǔ),更有利于新能源汽車的競賽訓(xùn)練,選撥時可著重參考班主任及電工電子課程任課老師的推薦意見。
(2)具有良好心理素質(zhì):新能源汽車競賽作為一項(xiàng)競技比賽,比賽過程緊張激烈,除了要求選手擁有過硬的專業(yè)知識外,臨場發(fā)揮對競賽成績影響也十分大,擁有良好的心理素質(zhì),比賽做到不怯場、不過度緊張,是選手取得好成績的保證。
(3)服從和紀(jì)律意識:“臺上一分鐘,臺下十年功”競賽訓(xùn)練是精益求精的過程,每一個動作、每一個環(huán)節(jié)都要反復(fù)去練習(xí)和斟酌,訓(xùn)練過程中難免會有枯燥情況,要求隊(duì)員可以做到不厭其煩,一直保持訓(xùn)練的熱情和積極性,有較強(qiáng)的服從意識。
2 競賽隊(duì)的組建
我們工的學(xué)生一般在校4年,后一個學(xué)年將進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),為保證因?qū)W生畢業(yè)后不出現(xiàn)斷層現(xiàn)象,競賽隊(duì)是一個由低、中、高三個競賽梯隊(duì)組成的競賽團(tuán)隊(duì),保證競賽隊(duì)不因?qū)W生的畢業(yè)而脫層,而且每個梯隊(duì)的有不同的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練任務(wù),低年級梯隊(duì)注重電學(xué)基礎(chǔ)知識、規(guī)范操作、安全用電等基礎(chǔ)性內(nèi)容的訓(xùn)練和輔導(dǎo),中年級梯隊(duì)側(cè)重新能源汽車的結(jié)構(gòu)原理與檢測方面的培訓(xùn),培養(yǎng)成具有一定的故障維修能力,高年級梯隊(duì)側(cè)重整車的控制過程及綜合故障分析及排除能力,培養(yǎng)成為具有分析整車綜合故障分析的能力。
3 教練團(tuán)隊(duì)的組建
新能源汽車競賽是近年才開展的,許多老師對此都不太熟悉,也沒有豐富的帶賽經(jīng)驗(yàn),在組建教練團(tuán)隊(duì)時要考慮競賽訓(xùn)練是常態(tài)化訓(xùn)練,一項(xiàng)繁重的工作,教練團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)由2-3名老師組成,教練團(tuán)隊(duì)既要有在傳統(tǒng)競賽一定帶賽經(jīng)驗(yàn)的老師,也要有電子學(xué)方面的老師,傳統(tǒng)競賽的一些訓(xùn)練方法和技巧也可運(yùn)用于新能源競賽中。而電子學(xué)方面的老師可以給競賽隊(duì)員進(jìn)行比較深層次的理論分析和輔導(dǎo)。再者競賽訓(xùn)練需做大量的故障檢測與故障排除實(shí)例及模擬比賽,每一次賽后要進(jìn)行比賽分析與總結(jié),極需一個教練團(tuán)隊(duì)去完成。
4 訓(xùn)練方法
新能源汽車競賽與傳統(tǒng)汽車競賽截然不同,傳統(tǒng)汽車講究競技水平及動手操作能力。新能源汽車競賽注重電路檢測及電子電路分析能力。要求學(xué)生有較強(qiáng)的電學(xué)知識,理論輔導(dǎo)可著重從安全用電、電池模塊、電機(jī)及控制器模塊、交流電、電子元器件知識、電源電路、數(shù)字及模擬信號檢測、集成電路識別與檢測等電路模塊進(jìn)行輔導(dǎo),培養(yǎng)學(xué)生有一定的電學(xué)知識。實(shí)操訓(xùn)練時,要以真實(shí)故障作為切入點(diǎn),讓學(xué)生實(shí)車排除故障。并對每一次排故進(jìn)行分析與總結(jié),并多開展內(nèi)部比賽,讓學(xué)生感受比賽氣氛,鍛煉學(xué)生的心理素質(zhì),做到“賽中練、練中賽”,逐步提高學(xué)生的競賽水平,通過對內(nèi)部比賽,將成績進(jìn)行排名,讓學(xué)生形成你追我趕的競賽氛圍,不斷鞭策自我,同時也讓選手認(rèn)識到自己的不足或短板,在今后訓(xùn)練中有針對性地進(jìn)行加強(qiáng)。
5 借助兄弟院校及企業(yè)實(shí)力,強(qiáng)化競賽隊(duì)實(shí)力
許多學(xué)校新能源汽車專業(yè)開辦時間不長,相關(guān)設(shè)備并未配置,給競賽訓(xùn)練帶來很大的困難,對于這種情況,可多與兄弟院校和企業(yè)溝通,借用對方的設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠?xùn)練,解決設(shè)備缺乏的實(shí)際困難,加之競賽訓(xùn)練不可“閉門造車”,除了正常認(rèn)真訓(xùn)練以外,還應(yīng)多與兄弟院校和汽車維修企業(yè)進(jìn)行溝通交流訓(xùn)練方式方法,并且要正確解讀競賽技術(shù)文件,才能達(dá)到事半功倍的效果。
6 學(xué)校給予寬松政策支持
汽車競賽需要大量人力、物力的投入,在這方面,學(xué)校應(yīng)給予大力的支持,師資方面,帶競賽隊(duì)的教師的非競賽工作量不能太大,這樣教師才能把主要精力投身于競賽訓(xùn)練中,對于教師帶競賽的課時補(bǔ)貼要有一些傾向,以利于提高教師的積極性。學(xué)生訓(xùn)練方面,學(xué)生訓(xùn)練除了利用課后時間和晚修外,有時還進(jìn)行全天集訓(xùn),導(dǎo)致學(xué)生缺勤了部分課程,在課程考核中,任課老師應(yīng)給予相應(yīng)加分處理,保證競賽學(xué)生成績在以上,消除學(xué)生的后顧之憂。使學(xué)生安心、全身心的投入到競賽之中。另外,在參加各類競賽獲得名次的,學(xué)校應(yīng)大力度宣傳、表彰和鼓勵,通過宣傳和鼓勵,學(xué)生更積極參與競賽活動中,使其它學(xué)生以獲獎學(xué)生為榮,以獲獎學(xué)生為榜樣,對其它學(xué)生也是一種鞭策和推動。
在就業(yè)上,應(yīng)首先考慮將競賽隊(duì)學(xué)生優(yōu)先推薦到的企業(yè)中,在企業(yè)中進(jìn)行鍛煉和提升,學(xué)生的工作出色也可為學(xué)校打造品牌效應(yīng),提高學(xué)校在企業(yè)、行業(yè)的影響力。同時,畢業(yè)多年后,可聘請競賽隊(duì)畢業(yè)生成為學(xué)校現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)導(dǎo)師、學(xué)校客座講師等。
綜上所述,新能源汽車競賽隊(duì)的培養(yǎng)應(yīng)考慮到方方面面,競賽隊(duì)員的選撥、競賽梯隊(duì)的組建、教練團(tuán)隊(duì)的組建、訓(xùn)練方法、學(xué)校政策支持情況等都會影響到競賽的成績。
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